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[IndyCar] 前法拉利F1引擎主管提升本田引擎表现

时间:2017-04-17 23:06

来源:未知作者:徐均俐点击:

[IndyCar] 前法拉利F1引擎主管提升本田引擎表现

IndyCar车手格拉汉姆·拉哈尔(Graham Rahal)猜测本田引擎今年在IndyCar的巨大提升要归功于于本田挖来的前法拉利F1引擎主管。
整个IndyCar 2016赛季本田只获得了两场胜利,而且都是在椭圆赛道取得的。不过本田的赛车今年横扫赛季前两场——圣彼得斯堡和长滩两站。
排位赛中,本田更是占据了最后一节排位赛12个席位中的9席。
拉哈尔和他的Rahal Letterman Lanigan车队在过去两个赛季一直都是本田阵营的先锋阵营。
他指出自从HPD本田性能部们在2015赛季后签下前法拉利F1引擎研发部主管大卫·萨尔特(David Salters)后,作用开始显现出来。
“和去年相比,我们看到本田在观念上有了改变,之前他们在引擎调教,迈普设定上都非常保守,现在都在推向极限。”
“所以今年的比赛你会看到一些故障,不过从某个点来说,你要去做尝试,然后去提升。”
“萨尔特从法拉利F1车队跳槽过来后是HPD部门的关键一员,虽然引擎的进步是HPD整个部门的成果。但是萨尔特的作用很关键。从第一天开始他的理念就是推向极限,在他们的工作下,现在引擎好多了,非常强劲。”
随着2017赛季空力套件研发冻结,本田在空力方面依旧和雪佛兰存在差距,不过拉哈尔认为引擎可以弥补一些。
“普通赛道上的空力套件还有些不足,我们的本田新伙伴Ganassi车队也能确认这一点。显然对空力套件我们无能为力。”
“不过能够依靠引擎来提升中低档的加速,你能明显感受到引擎的推力。”
今年转投本田阵营的Ganassi车队的前F1车手马克斯·奇尔顿(Max Chilton)也支持拉哈尔的评论。
“引擎动力更强,燃油经济性也更高。虽然和雪佛兰比,空力套件产生的下压力不在一个层面上,不过我们还是用成绩说话。”

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