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丰田WEC银石折桂,中国车队LMP2组历史性夺冠

时间:2017-04-17 02:56

来源:未知作者:王俊琪点击:

丰田WEC银石折桂,中国车队LMP2组历史性夺冠

对于中国车迷而言,这是历史性的时刻,成龙耀莱车队由董荷斌/贾维斯/劳伦特组成的车组拿下了LMP2组的冠军。这支中英合作的车队注册地点是中国,赛后五星红旗飘扬在WEC领奖台,现场奏响了《义勇军进行曲》。

而在LMP1组这边,丰田8号车在短停后在最后一个Stint中追上了领先的保时捷2号车组,博米在赛道上干掉了哈特利,对于一场耐力赛而言可以称为杀到了最后。LMP1组的争夺始终在2辆丰田和2辆保时捷中进行。8号车在开赛阶段超越了7号车后处于领跑位置。丰田为8号车使用了最为经济的6停(7stint)策略,这意味着最后半小时需要进行一次快速进站。而保时捷在下雨以及安全车阶段分别多安排了1次和2次进站,这才有了比赛最后阶段的刺刀见红。

开赛阶段LMP1组中看起来丰田更快一些,但在前2个stint中丰田都比保时捷早1圈进站,然而,雨水在第3小时将临,这帮助保时捷稍稍领先,但随后保时捷GT组的赛车起火触发了全场黄旗,这让丰田获得了1次“免费”的进站机会。但很快洛佩兹驾驶的丰田7号车还回了大礼,不但自己冲出赛道,同时挣扎着回到Pit时,留下的大量碎片触动了安全车,这让实体安全车出动,这让情况再次复杂起来,最后时刻,3辆车的差距就在1次进站之内,最终丰田完成了绝杀。

回到LMP2组,在自己征战国际性耐力赛的第4个年头,这支由程飞和董荷斌领衔的中国车队,终于取得了重大的突破。2017赛季,在成龙和耀莱集团的支持下,他们与JOTA合作,其中程飞带领37号车组,而董荷斌带领38号车组。在昨天排位赛中,38号车组仅仅落后于G-Drive和Alpine位列第3位。

开赛阶段,经验丰富的贾维斯领跑,这位奥迪的老将给车队带来了更多知识,随后董荷斌接管赛车,在雨中和安全车阶段中保持了位置。随后换上年轻小将劳伦特,这位18岁的法国年轻人是今年WEC最为年轻的车手。在他那个stint,他加入到了与Alpine和TDS争夺领先位置的行列中。车队也为38号车选择了最经典的策略,最少进站数,同时每次进站都加满燃料。在最后1小时10分钟时,38号车面临倒数第2次进站,车队继续为赛车加满燃料,同时换上新轮胎,这意味着赛车将还有一次最后半小时内的短停。TDS与耀莱成龙的策略相近,所以当38号车完成进站领先由小普罗斯特驾驶的31号Rebellion赛车时,已经大局已定。

车队的另一台赛车,由车队老板程飞,布伦德尔和Gommendy驾驶,程飞选择在自己的Stint使用一套排位赛的旧胎,这样后面的车组都可以顺畅的选择double stint,他们同样在雨中没有换胎,布伦德尔给出了明确的策略建议,这样整场比赛37号车也是8停。并且在安全车阶段追回了一些圈数,最终以第7名完赛。在他们身前则是另外2辆注册在中国的赛车华信-马诺的24和25号赛车。

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