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摩纳哥正赛:瓦特尔进站反超Kimi夺冠

时间:2017-05-28 22:16

来源:未知作者:赖怡伦点击:

摩纳哥正赛:瓦特尔进站反超Kimi夺冠

在经历了本赛季目前为止最精彩的一场排位赛后,F1在摩纳哥的周日迎来了本赛季最无聊的正赛之一。赛道特性决定超车的稀少,但不同的进站策略与最后时刻的系列事故,还是给比赛带来了一丝辛辣味。最终,第二起步的法拉利车手瓦特尔凭借晚进站策略,超越杆位起步的队友Kimi,取得冠军。

一停窗口开启前的比赛,除霍肯伯格因变速箱故障被迫退赛外,不值得用文字描述。但一停窗口开启后,由于摩纳哥难以超车的赛道特性,选择最早进站的赛车纷纷处于劣势。瓦特尔凭借在队友kimi进站后进行套圈的时间,利用干净气流连续刷出最快圈,并最终依靠晚进站策略上升到第一的位置。同样使用这一策略实现瞩目的赛道外反超的还有里卡多和汉密尔顿,二者分别取得第三与第六。

但当所有人以为这场比赛将以无聊收场时,2017年宽大的赛车、摩纳哥狭窄的赛道及仅存的赛道上超车可能,联袂为大家奉上了一场扣人心弦的碰碰车大赛。

巴顿与威尔莱茵首先为碰碰车打响头炮。迈凯伦与索伯两位车手早在比赛第一圈结下梁子——两人均选择首圈进站的赌博策略,迈凯伦赛车明显较索伯更快,但威尔莱茵因非安全释放挤在巴顿身前出站,这直接毁掉了临时复出的英国人的整场比赛。尽管赛会给予威尔莱茵5秒罚时,但对于志在以先进站冲击积分的巴顿毫无意义。在比赛临近尾声时,巴顿终于看到了潜在的超车机会,但由于赛道的狭窄,他不但未能在隧道前实现超越,还将索伯赛车直接顶翻,这也致使两台赛车双双退赛。赛会出动安全车,好在车手并无大碍。

但安全车下,索伯与迈凯伦再度展开了谁退赛速度更快的竞争——最终,埃里克森帮助索伯赢下此番争夺,在一号弯未能成功入弯,撞向护墙,宣告退赛。但此时占据积分区最后一个位置的迈凯伦小将范多恩并不甘示弱,在安全车离开后的第一个弯角,就与前方赛车及佩雷斯交缠在一起并失去入弯线路,以几乎相同的方式结束了比赛,丢失了宝贵的到手积分。但因此进入积分区的佩雷斯也未能最终幸免于难。他在尝试超越科维亚特时于17号弯相撞,丢掉到手积分的同时将俄罗斯人送入退赛区。

马萨与马格努森渔翁得利,分列第九与第十,取得最后两个积分位。格罗斯让落后汉密尔顿以第七完赛,塞恩斯守住来自汉密尔顿的强势攻击,落后第五的维斯塔潘,为车队带回宝贵的第六。博塔斯因早进站而将第三的起步位拱手相让于里卡多,奔驰的摩纳哥终于惨案告一段落。

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