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降低门槛,V8版的阿斯顿马丁DB11

时间:2017-06-30 11:54

来源:未知作者:陈品梅点击:

降低门槛,V8版的阿斯顿马丁DB11

阿斯顿马丁在去年的日内瓦车展带来了DB车系全新的DB11,而这也开启了其品牌发展的新面貌。除了外观和内饰设计的新颖之外,DB11还带来了两项重要的信息:一是它作为品牌全新模组化底盘的首款作品呈现,再者就是阿斯顿马丁和AMG之间的合作;

在首先问世的DB11 5.2 V12车型上,源自AMG的电子系统已经出现,而另一个备受期盼的合作内容,就是导入排气量较小的V8动力单元。在经历多方猜测之后,阿斯顿马丁在近日终于正式揭示了DB11 V8的完整样貌与产品资讯。身为DB车系的最新成员,其不仅在外观和内饰设计上计展现了不同于往昔的全新风貌。

而且在操控部分,它同样也展现了更激昂的性能本色,而随着V8动力单元的导入,除了为DB11车系带来更多选择之外,也意味着阿斯顿马丁品牌得以拥有更丰富的战略设定。

这台源自于AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎,虽然排气量、动力数据皆不如目前所搭载的5.2升V12双涡轮引擎,但510匹的最大马力、68.9牛米的最大扭力( V12版本为608匹、71.4牛米),仍旧是相当出色的动力数据;

更重要的是,在原有的轻量化底盘优势,以及引擎体积较小所带来的轻量优势,让DB11 V8车型在性能演出上毫不逊色。根据原厂公布的数据显示,DB11 V8车型较V12车型减轻了约110公斤左右。

虽然从官方曝光的极速表现来看,新车的表现刚好突破300公里大官,为301公里(比V12车型的321公里少了20公里)。不过仗着轻量化的优势,它从静止加速到时速100公里,仅需4.0秒即可完成,较DB11 V12的3.9秒,不过只慢了0.1秒。这也意味着DB11 V8车型在性能表现上将毫不逊色。

除了动力数据的不同之外,在外观造型上,新车基本还是维持了DB11既有的魅力,仅在细节处做出了差异。

其中,车头引擎盖的差异性较为明显,而这也是维持了阿斯顿马丁的传统设定,此外,V12与V8所标配的轮圈样式也有所不同。至于汽车内部空间部分,V12以及V8两车型皆采用相同的配置,标准配备以及定制化的选配,都一应俱全。

正如我上文所提到的,DB11 V8车型的推出,除了新增了阿斯顿马丁的车系成员、提供准车主更丰富的选择之外,还能让阿斯顿马丁拥有更多的战略配置,避免再被消费者抱怨其新瓶装旧酒的诟病。

【责任编辑:admin】
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